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            东西还行调校是坑,CS35PLUS是辆老式日系代步车

            大飙车 大飙车

            长安CS35PLUS表面上看确实性价比不错。那么它的驾驶感受如何?今天一起来聊一聊。

            如果视频无法播放,长按下图,点击“识别二维码?#20445;?#25110;关注微信公众号:大飙车

            动力输出


              调校是个坑

            目前长安CS35PLUS只有1.6L自吸这一款发动机,这台基础源于铃木的发动机最大功率94千瓦,最大扭矩为161牛米。

            这辆车起步非常?#25353;凇保?#21363;便是轻踩油?#29275;?#25972;车都能以“迅雷不及掩耳盗铃之势”蹿出去,想平稳起步比较困难。这种调校方式和早期的日系车非常像。?#27604;唬?#20063;就只有起步比较快,后面的中、后段加速完全无力,只能听见发动机的咆哮。

            按理来说,爱信6AT手自一体变速箱的素?#35270;?#35813;还不错,但变速箱调校却是个坑,变速箱的锁止速度总比油门响应慢半拍。也就是说,发动机都已经吼哑了,变速箱才会进行锁止,并且是突然锁止。因此在起步时,你先听到发动机的咆哮,然后就是突然的?#25353;凇?/p>

            如果只发生在起步情况下,还有情可原,但在倒车时也同样如此!挂入倒挡之后,会在两秒之后开始蠕动。一般情况下,我们开车挂入倒挡并不会等太久,因为其它车只要松刹车,就会蠕动。但CS35PLUS的变速箱会慢半拍,会让你误以为只有踩油门才能倒车,接着就会出现蹿出去的情况,很容易出?#27490;?#36461;事故。

            ?#27604;唬?#20174;驾驶平顺角度,CS35PLUS确实很好,档位切换没有任何顿挫感。

            驾乘感受


              城市代步刚好

            CS35PLUS的?#36739;?#30424;转向比较轻,反馈力几乎没?#26657;?#23601;像开一辆玩具车差不多。?#27604;唬?#22914;果你仅仅是城市代步用,也还能开,跑高速就不要想了,必须要集中精力控制?#36739;頡?/p>

            悬架部分马马虎虎,路面滤波效果还凑合,过?#20498;?#22350;也算灵敏,但整体感觉?#34892;?#26494;垮。至于过弯的支撑效果,就别想了,简单城市代步就好了,别期待太多。

            转向力


              比较轻

            长安CS35PLUS的原地?#36739;?#30424;转向力是多少?我们进行了测试。

            我们在同一路段(地面摩擦力相同),胎压调至厂家标准胎压,使用标准模式,用拉力计原地?#20154;?#26059;转?#36739;?#30424;90度,取最大数值。

            根据我们的测试,?#36739;?#30424;的原地转向力矩为1.335公斤,比较轻。

            发动机振动


              比较小

            我们对于发动机振动进行了量化测量。

            测试方法:水温正常后,关掉空调,在怠速状态下,使用测振仪垂直曲轴?#36739;潁?#23558;探针接触发动机金属机体中间的最高位置,测量发动机振动加速度值,数值越低,表明振动越小。

            CS35PLUS的1.6L自吸四缸发动机由于有着日本铃木的底子,因此振动不大,数?#21040;?#20026;2.6m/s2,属于相对比较平稳的一类。

            发动机噪音


              水平中等

            关于发动机噪音测试项目。

            测试方法:发动机完全热机,水温正常,关闭空调,正常怠速下进行测试;打开发动机盖、取下引擎罩,在距离发动机机体?#25103;?0厘米处,进行噪音采集,取平均值,为车外发动机噪音数值;在车内,将车窗关闭,发动机空载运转2000转/分,将噪音仪置于?#36739;?#30424;正?#25103;劍?#21462;平均值,为车内发动机噪音数值。

            我们测得长安CS35PLUS发动机车外噪音为68.6dBa,车内噪音为51.3dBa。车外噪音的权重为30%,车内噪音值的权重为70%,最终得出一个综合数值,提供大?#20063;?#32771;。

            近光照明


              略低

            对于汽车大灯来说,亮不亮是最重要的,所以我们对大?#24179;?#34892;了测试。

            测试方法:以车灯最前端为基点,与垂直墙面相距2米距离,在发动机正常工作状态下进行测试,使用光线照度计取近光灯照明?#27573;?#20869;的最大值。

            经过测试,这辆车最大光照度是5120勒克斯,就目?#23433;?#35797;结果看,照度不算很高

            漆面色差


              偏差不大

            通过色差的大小能看出厂家的采购、生产和质量管理体系是否严格。

            测试方法:使用色差计在引擎盖中央位置取基准数值。在车身其它位置进行对比测量,记录数值最大的位置。车身测试采样点不小于100个。

            一般来说,色差值在1.0以下,肉眼无法分辨;色差值在1.0-2.0之间,能够接受,但仔细看能看出区别;而色差值在2.0-4.0之间,肉眼就很容易分辨出色差。

            经过测试,长安CS35PLUS的色差最大值位置在?#20202;安?#32764;子板处,色差值为0.75ΔE,比基准点的颜色更偏黑一些,属于色差不大,用肉眼很难辨别的?#27573;В?#35828;明这辆车的喷漆工艺还不错。

            总结

            老式日系,城市代步

            从试驾感受来说,这辆CS35PLUS的整体感受类似于老式的日系车,驾驶轻柔,低速动力好,但路感较差,不适合高速行驶。它更适合普通上下班、城市代步。虽然来自铃木的发动机和爱信变速箱各自都有着不错的底子,但两者匹配起来有所欠缺,毕竟调校几乎是所有自主?#25918;?#30340;短板,仍需要大量的技术积累。

            总体来说,这辆车价格?#36824;螅?#22806;观内饰不错,配置也高,但从驾驶层面,作为城市代步车,刚刚够用,千万不要给予太多不切实际的希望!

            这辆车内部做工用料如何,请继续关注后续的拆车内容。

            长安CS35PLUS试驾评分

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